现在的新车有个趋势,那就是车越造越大,今年大型SUV更是扎堆上市。但这些车都是为家庭而造,兼顾了家庭,在某些方面也就不得不委屈一下自己。比如操控、比如个性、比如好开好停。
事实上,如今的市场下还愿意为年轻人打造精品小车的厂家已经不多了,而领克正是其中之一,领克Z20目前也算是精品小车里,空间做得比较大,比较能照顾家庭的了。
先来说一下这款车的销量,很多人认为领克Z20是一款小众车,但其实近半年来,月均四五千的销量,对这么一款细分定位的车型来说,其实已经相当不错。那领克Z20是凭什么打动消费者的呢?
驾驶乐趣
领克的车型,骨子里都带着一种运动基因,作为一台电动小车来说,领克Z20更是充满了驾驶乐趣。动力上它配备了一台最大340马力的电机,零百只要5.3秒,同时还是后驱布局。有人可能觉得在马力贬值的当下,5.3秒的零百不算什么了。但其实更快的加速其实对驾驶者也有更高的要求,否则就很容易产生风险。
而5.3秒的零百对绝大多数车主来说,其实已经非常快了,而且这是一个既能感受到推背感、驾控乐趣,又不至于产生危险的加速。
同时,底盘非常韧,过沟坎时的震动吸收也非常干脆,一次吸收完毕,没有多余回弹。转向手感属于比较重手的,不像一些纯家用的车手感极其轻飘飘。
总的来说,小巧的车身、强劲的动力、再加上领克的运动基因,和电车底盘更重,重心更低的天然优势,让领克Z20成为了同价位中少有的能提供驾驶乐趣的车型。
小车身、大空间
精致小车并不意味着彻底放弃空间,相反,领克Z20反而是在小巧的车身尺寸内,尽量挖掘大空间。
我身高178cm,调整好前排坐姿后,后排还有2拳左右的空间。相对于车身尺寸来说,这其实已经是非常不错的表现。同时,因为领克Z20的车高比较高,所以第二排头部空间也比较宽裕。唯一的不足是后排靠背角度有些抖直,乘坐舒适性一般。
后备厢空间也是比较大,而且比较规整。因为采用了掀背设计,后备厢尾门的开启角度也非常大,拿取物品比较方便。
同时,中央扶手处还有一个尺寸比较大的扶手箱,虽然宽度一般,但长度和进深都比较大。
总之,虽然定位精品小车,但如果是夫妻二人,或者是有个宝宝,这台领克Z20的空间也都是够用的。
细节的精致感
所谓精致小车,就要处处体现出精致感,才能打动如今的年轻人。否则如果只为了小巧好开,那海豚、星愿其实是性价比更高的选择。
领克Z20的精致感首先体现在设计上,既保持了家族化设计,又把年轻、个性、时尚的精致感拉满。车尾溜背的设计加上小小的鸭尾,既动感又性感。
四门无框玻璃在这个价位的车型中,也是比较罕见的。
来到车内,整个内饰的氛围感营造的非常到位,设计简约清新,不同材质的搭配很有层次感。
细节上,从按键的金属质感,到座椅精致细腻的打孔;从无边框的后视镜,到B柱上的小挂钩,都能看出领克Z20在细节处的用心。
领克Z20起售价是13.59万,叠加上国补和终端的优惠,目前只要10万出头。如果同价位中您看腻了那些不求有功、但求无过的水桶车,不妨了解一下这款专为年轻人打造的精品小车。
校对 庄武
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